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五人制足球比赛规则
规则如下：
1、场地：五人制足球比赛场地为长方形，长度不得多于42米或少于25米，宽度不得多于25米或少于15米。在任何情况下，长度必须超过宽度。
2．队员人数及队员装备：一场五人制足球赛应由两队参加，每队上场队员不得多于5名，其中必须有1名为守门员。
在比赛中任何一队因队员被罚出场，使得其场上队员少于两名时，该场比赛为弃权。正式比赛，都可使用替补队员。各队替补队员不得超过7名。
3、罚则：在比赛中进行“机动替换”，替补队员在被替补队员还未完全离场时就进场，裁判员应立即停止比赛，由主裁判员令被替换队员离场，对入场的替补队员给予警告，并由对方在停止比赛时球所在地点踢间接任意球恢复比赛。
扩展资料：
比赛场地
五人制（盲人）足球使用无遮盖场地，长38～42米，宽18～22米，铺有天然草或人造草。如遇连续阴雨或强风天气，场地可以移至馆内进行，地面也可以是木质或橡胶材料。球场的边界是由约有1~1.2米高的围栏构成，并向场外倾斜10度，以便于提高比赛节奏和引导场上队员确定方位。
赛场的中圈直径6米，球门高2米、宽3米，球门区长5.16米、宽2米，罚球区是由2个距离球门立柱外沿半径为6米的四分之一圆与一条3.16米平行于球门线的直线构成。在距两球门立柱间中点6米和8米处各有一个罚球点。
比赛用球
比赛用球由皮革或特殊的合成材料制成，周长60~62厘米，重为510~540 克，气压为0.4~0.6个大气压。它有一个内部发声设备，能让运动员听见它的运动。
比赛服装
球队的运动员穿同样队服，包括球衣、短裤和球袜。守门员服装的颜色必须不同于队友、主裁判员和助理裁判员。队员必须佩戴护腿板——护腿板由塑料或其它质地柔软的材料制成，并安置在运动员的球袜里面, 以保护胫骨。
同时必须穿足球鞋。守门员应戴守门员手套，一方面保护手，另一方面便于手控球。在比赛时, 除守门员外, 场上队员必须佩戴中间衬有吸水布料的眼罩和保护头罩以保证竞赛的公平与安全。
参考资料：
十二个使徒结局
第三使徒 水天使
（サキエル／THIRD ANGEL SAKIEL／萨基尔）
于2015年开始袭击第三新东京市的首位使徒。经MAGI系统的调查证明其不但是非遥控操作，而且是具有学习、再生的智慧生命体。由掌中发出 光之枪攻击对手，并且从眼状部位发射破坏光线，受到联合国军方的N2地雷攻击之后，长出第二张脸孔。人类的无能在它压倒性的战力面前暴露无疑，之后，因初 号机暴走而自爆。（第1、2集）
第四使徒 昼天使
（シヤムシエル／FOURTH ANGELSHAMSHIEL／夏姆榭尔）
从太平洋飞来的第四使徒SHAMSHIEL，有飞行时的平躺与垂直战斗两种形态。它的触手有如两条高热的鞭子，能切割并溶解与其接触的物质。在战斗中，它的使徒核被初号机的高振动粒子刀刺中核心，之后停止了活动。（第3话）
第五使徒 雷天使
（ラミエル／FIFTH ANGEL RAMILE／雷米尔）
巨大八面体蓝色使徒，具备强力绝对领域和粒子炮，是攻守兼备的空中要塞。本体的下方还会伸出光 子钻头，打算攻击地下都市。它以绝对领域来防御一切物理攻击，并立即使用粒子炮进行反击。刚出动的初号机亦受到险些致命的打击，后被葛城美里制订的“八岛 作战计划”（由初号机使用阳电子炮狙击，零号机防御）射穿了核心，停止活动。（第5、6话）
第六使徒 鱼天使
（ガギエル／SIXTH ANGEL GAGIEL／迦基尔）
拥有鱼的外型，适于水中作战的第六使徒GAGIEL，在攻击运送二号机的太平洋舰队时，它张开了巨大的口，吞食EVA二号机，但却中了葛城美里一尉（当时）的诱敌之计，被大型战舰的主炮以零距离攻击所消灭。（第8话）
第七使徒 音乐天使
（イスラフエル／SEVENTH ANGEL ISRAFEL／伊斯拉斐尔）
从纪伊半岛来袭的使徒，能随意分离合体，远近攻击能力也都较优良，是个令人头痛的家伙，曾多次化解EVA的攻击。最终的作战方式是以加持的猜想，由美里所提出而完成。在真嗣与明日香合作的舞蹈攻击下，同时击破它的双核心。（第9话）
第八使徒 胎天使
（サンダルフオン／EIGHTH ANGEL SANDALPHON／桑德枫）
在浅间火山的熔岩里探测出的蓝色波长信号，是还处于胎儿期的第八使徒。急速孵化成成体后，状如古代的生物硬骨鱼，可在高温高压的熔岩里进行高速移动，是环境适应能力惊人的生物。NERV的捕捉计划失败后，被明日香的二号机利用热膨胀的原理给消灭了。（第10话）
第九使徒 雨天使
（マトリエル／NINTH ANGEL MATOLIEL／马特里尔）
巨大的蜘蛛状的第九使徒MATOLIEL，在NERV遇到人为破坏期间探查到NERV本部的位置，并以强酸进行尝试性攻击，溶解了第3新东京市的装甲闸门，并同样计划入侵地下都市。由EVA三机的合作，在初号机猛烈的步枪射击下后活动停止。
第十使徒 空天使
（サハクイエル／TENTH ANGEL SAHAQUIEL／萨哈魁尔）
在印度洋上空的同温层突然出现的SAHAQUIEL，是体积最庞大的使徒，躯体成对称的几何 形，而且它本身即是一颗威力巨大的炸弹。可以将部分身体从大气层中降下，加速以绝对领域攻击。整体瞄准第三新东京市后开始加速下坠，但被EVA三机合力形 成的A·T·FIELD抵挡，并在接二连三地刺击下遭毁。（第 12话）
第十一使徒 恐怖天使
（イロウル／ELEVENTH ANGEL IROUL／伊洛尔）
恐怖的单体，肉眼无法辨认的细菌状第十一使徒，它在EVA模拟体实验中，从蛋白壁开始不断分裂 增殖，适应力强，进化迅速，侵蚀MAGI电脑系统，促使其达成NERV自爆的目的。但最终也因为一个促进进化的程式，使得它进化过速而自我毁灭了。它是使 徒中学习能力最强，环境适应能力优秀的一个。（第13话）
第十二使徒 夜天使
（レリエル／TWELFTH ANGEL LELIEL／雷里尔）
球体状使徒，外表遍布黑白色条纹，但这个浮游在半空的物体，却不是LELIEL的本体，球体下 地面上巨大可吞噬物质的黑影才是它的本体，其内部还有名为“迪拉克之海”的虚数空间。初号机被黑影吞噬数十小时后，耗尽了内部电源而呈现停止活动的状态， 突然觉醒，由内部突破使徒，将其本体撕裂。（第16话）
第十三使徒 霞天使
（バルデイエル／THIRTEENTH ANGEL BARDIEL／巴迪尔）
第十三使徒BARDIEL，在松代的EVA启动实验中侵蚀并寄生EVA三号机，在一击打倒了零号机与二号机后，被使用模拟操作DUMMY系统的初号机击破。BARDIEL本体状态不明。（第18话）
第十四使徒 力天使
（ゼルエル／FOURTEENTH ANGEL ZEREL／塞路尔）
排在第十四位的，是被称作最强的使徒ZEREL，手臂是锋利并且伸缩自如的带状物质，由它所射 出的光线，只消一击便击穿了18层装甲。在初号机不在的情况下突破零号机与二号机，直逼NERV中枢的作战指挥部。但危急之刻遭到初号机的迎击，并被暴走 初号机以400%的同频率所噬杀。初号机似乎也是在此时得到了使徒的动力来源S2机关。（第19话）
第十五使徒 鸟天使
（アラエル／FIFTEENTH ANGEL ARAEL／亚拉尔）
全身发光，外型类似鸟类的使徒。在卫星轨道上以精神波攻击明日香的二号机，是非物理攻击性最强的使徒。最后，在源堂的命令下，由零号机用朗基努斯之枪以第一宇宙速度投掷狙击破坏。（第22话）
第十六使徒 子宫天使
（アルミサエル／SIXTEENTH ANGEL ALMISAEL／阿米沙尔）
直径一公里左右的环状带，外形可随意变化。在试图和零号机做物理性的接触之后，更进而企图与其融合，由绫波反转绝对领的后，启动零号机的自爆程序与其一同爆炸。（第23话）
第十七使徒 自由天使
（カヲル／SEVENTEENTH ANGEL TABRIS／塔布里斯）
他并未使用圣书中的名字TABURISS，而且是以人的外形出现。这位叫渚薰的少年，是由人类补完委员会送来的第五适格者，代替精神崩溃的明日香乘坐二号机。在莉莉斯面前，他要求真嗣将他杀死……
渚薰。在第二次冲击的发生的同年、同月、同日出生。是被SEELE送到NERV的第五适任者。它的真面目其实是第17使徒·塔布里斯。和这个自由意识的天使相识，对初号机的驾驶员碇真嗣来说，同样也是一次新的考验。
渚薰能够自由的改变和EVA同频率，而且不需要插入拴就能驾驭EVA，也能产生绝对领域，在振动刀下保护自己。
说话的语气和看人眼神充满了怜悯，仿佛能够透视一切。就这样，他打开了通往天国之门。
他如是说：
「我之所以继续活下来，是因为我的命运如此。结果，人类之所以灭亡，也是同样的道理吧」
「可是，我也可以就此死去。对我来说，生与死是同等价值的。」
「来吧，来消灭我。不这么做，你们就会被消灭。作为生命体，要逃避灭亡的时刻还是创造未来，你只有一个选择。」
初号机捏碎了渚薰，停止了这个使徒的活动。真嗣实现了薰的愿望。
但是对于生命的抉择，还是不断的令他苦恼。（第24话）
何小鹏简介及人生经历
3月17日，
汽车发布2022年Q4财报以及2022年全年财报。
财报是肉眼可见的不好看，但是董事长何小鹏却很乐观，在他看来，这既是一场危机，也是一次机遇，一次小鹏获得成长的机会。
2022年小鹏汽车的交付量突破了12万台，在中国新能源汽车上排名第十。但是在其背后却是产品青黄不接、竞争力不足。
在何小鹏看来，这次危机也是一件好事，这让小鹏比行业其他公司更早的看到发展中存在问题。
为此，小鹏进行了大刀阔斧的改革。
守：内部改革管理层面
小鹏首先对管理团队进行了从顶层开始的调整和升级。
原长城汽车副董事长、总经理王凤英加入公司，她将会全面负责小鹏的产品规划，销售品牌市场以及负责整个的大产品矩阵体系。「这会帮助小鹏的产品更精准的抓住客户需求，并且大幅度提高我们在品牌市场销售服务的能力跟效率。」
此外，小鹏管理架构会变得更扁平和聚拢。从今年的2月份开始，小鹏所有的设计团队、研发团队、生产团队、供应链团队和组织管理团队，流程制度团队都直接向何小鹏汇报。
「我相信未来的数个月整体的我们的规划能力、决策效率、执行效率会有明显的提高，这些调整有效的激活了我们执行力跟战斗力。」
至于小鹏本人，他的工作重心则是：持续关注如何通过管理实现同样的人数下，实现数倍的能效跟客户价值，以及如何通过科技创新和管理创新，大幅度降低全链条的成本。
产品层面
在产品规划和产品设计上面，小鹏会更多的开始围绕客户可感知到的价值和差异化进行创新。
小鹏会在后续的车型，包括新车型和改款车型调整我们的配置组合，将整车的模块化设计和智能的一致性设计上进行统一。
在内外造型的设计上面，小鹏已经直接管理造型团队，并且开始同时打造三个造型前端团队进行创意的竞争（也即是内部赛马），「我相信我们会在内外造型空间设计方面持续明显提升。」
看来，小鹏终于看到了自己现在产品在设计上的不足了，不容易啊，当然改变需要时间，现阶段的这些车型、包括G6也都是定型的，得等到后面的新车上，我们才会看到这种改进。
此外，小鹏会把NPS（用户净推荐值）定为公司多个业务部门的考核核心目标之一，每月负责收集反馈。「NPS考核会驱动我们在产品规划、设计研发客户服务一向以客户为中心为转型，我相信大家会从我们后续上市的新产品，新OTA新服务上看到长足的进步。」
市场&营销
何小鹏透露，现在已经完成了品牌跟市场团队的初步整合，并重新确定了整体的策略。「这会帮助我们在之后的数个月时间，可以看到我们有会有效的提高营销的质量效果和灵活性，并大幅度下降营销成本。」
今年小鹏营销费用肯定相比以前在同比例有明显的下行。「我们内部提了一个非常激进的目标，同时能够确保我们的销售的效果。」
小鹏现在已经完成了销售网络的扁平化管理的组织调整，并且正在加强网络布局跟提高一线销售人员的培训和实际的战斗力。
此外，小鹏将会提高全流程的运营效率。例如在当前销售体系，通过优化门店布局去提高店效。
在门店上，小鹏将会坚持「自营+授权」两条腿走路，接下来授权的比例会逐步提高。
渠道也会从此前单纯的销售属性向拥有4S店功能的渠道转换。
说了这么多，疗效如何？
何小鹏兴奋的透露，在战略性调整才刚刚开始不久，但是已经在一季度前三个月体现出明显的效果。
首先肉眼可见的是，小鹏的行动效率在飞快提升，3月10日小鹏P7i上市，上市当天试驾车久已经到店，同时产品SKU也得到精简，用户更容易看懂。
直接上数据：在P7i发布后，进店量和试驾量都达到了小鹏最近好几个月以来的最高水平。
「2月新增订单相比今年1月有了百分百的提高，伴随着P7i上市后的订单表现强劲，我们3月份的新订单量又环比2月份有大幅度的增长。」「这是我们在全面变革后打的第一个胜仗，也让我们内部的士气相当的振奋。」
攻：G6月销量将是P7的2-3倍小鹏新车G6将在
车展亮相，在今年的二季度末正式发布跟启动交付。
这台车就是小鹏自己的
，价格区间在20万-30万。
关于这台车更多的信息是：这台车也会上一体化压铸，同时电池Pack将降40%-50%。
何小鹏表示这台车相比竞品拥有非常明显的优势，「我们相信G6会成为这一个市场销量排名前列的爆款，在量产爬坡后会取得P7 2~3倍的月销售目标。」
这个表述是不是非常熟悉？
在
发布的时候，何小鹏曾经说：「「我们在销量上也有足够信心，我们相信在明年会超过Q5的规模，我们期望G9在大五座豪华SUV这个领域，达到月销连续1万台。」
但是现实是，G9的销量现在平平淡淡。
希望在这次内部调整之后，小鹏汽车能够把握好这次机会吗，小鹏能不能翻盘就靠G6这台车了。
何小鹏表示，从今年的三季度开始，小鹏汽车的销量将会看到同比和环比的大幅度增长，并且较大比例的高于行业的增速。
XNGP加速落地
从3月下旬开始，XNGP将会在广州、深圳、上海这三个城市多车型加速落地。
通过城市NGP的OTA小鹏在中国率先量产了基于transform的bev时序网络XNet，在今年下半年基于XNet深度学习的算法XNGP将不再依赖高精地图，这可以实现对于全国范围内数10个城市道路覆盖。
「从我们当前的测试效果来看，新版本的xngp明显超过了我们友商在美国的类似技术的实际使用效果。我相信小鹏汽车的自动驾驶技术和用户体验也将会迎来拐点。」
今年三季度，XNGP将从当前三个城市推广到全国的多个城市。
此外，小鹏将大幅降低XNGP的成本。明年小鹏XNGP的BOM成本（包括软件硬件），将实现大幅度下降，并从当前的软硬件整体捆绑销售转为软硬件分级销售，让最高等级的全自动驾驶成为小鹏的全系标配。
在G9以及P7i上，我们已经看到小鹏做出的改变。
作为国内智能驾驶表现最出色的公司之一，何小鹏的这波操作，将进一步提升其产品竞争力。
何小鹏这样说道：「如果说过去5年是新能源的黄金5年的话，我相信未来的5年将是全自动驾驶的黄金5年，那么小鹏在当前大幅度领先的自动驾驶技术，将小鹏在全自动驾驶的新5年中间获得优势，同时我们在最近的总结跟变化中间会快速的弥补我们的短板，这都让小鹏在新的5年里面加速获得低的市场份额，大大加强可行性。」
此外，从今年开始，小鹏的纯电的平台，电子电器架构，动力的系统，智能辅助驾驶的软硬件将都会进入到平衡化，进入到真正的体系化造车阶段。
何小鹏表示，在过去的时间里面，小鹏的技术研发能力主要将研发的方向体现在性能和功能优先，在今后一段时间，研发能力将会更多的体现在保持功能跟性能的同时，但是要大幅度降低成本。
小鹏已经制定了明确的执行的路线图，通过技术创新配置油耗等多种手段，从今年到明年实现自动驾驶的BOM成本超过50%的成本下降，使整车的动力和硬件的系统成本达到约25%的成本下降。
更激进的占领市场
在何小鹏看来，最近的1~2年里面极其激进的价格内卷会不可避免。小鹏现阶段要做的就是把规模做好。
一方面是加强自动驾驶、设计上的优势，另一方面是降本，这里包括营销成本、不必要不创造客户价值的研发支出、软硬件BOM成本（应用一体化压铸、新的电池Pack技术、电芯层面的平台化设计（CTC？））。
具体到行为，第一，小鹏要把自动驾驶用户规模做到行业前列，甚至是第一；第二，小鹏会在后面不断改款车型和新车型里面以及在相关定价上面会去激进的去占领市场。
2017年，中国大概有接近300家造车新势力，以及有接近70家乘用汽车公司在中国销售。截止在今年，我们可以看到大概只有50家左右的乘用汽车品牌在中国有销量。
在何小鹏看来，5年以后可能只有25家，那么在10年以后可能只有数家到10家之间。「这意味着今天不管是10万一年还是50万、70万一年的汽车公司在5~15年之间都存活不了，在中国能够存活的可能最低的数字都是会达到300万一年。」
小鹏认为在下面的5年、甚至10年里面，用科技创新并且控制严格控制好成本，做到市场上的第一的规模才有可能真正能够存活。
而从长期来看，何小鹏的目标是成为中国乃至全球智能汽车第一的企业。
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古代足球运动起源于哪个国家?
中国。
古代足球起源于中国。在中国古代，用脚踢球被称为“蹴鞠”。早在2000多年前的春秋战国时期，蹴鞠运动就已产生。在中国古代文献中，蹴鞠最早的名称是“蹴鞠”，称为中国古代足球。
汉代的蹴鞠是训练地方士兵的一种手段，建立了比较完整的体系。如果设立特别法庭，则规定为东西方向的长方形，两端各有六个对称的“鞠躬区”，又称“鞠躬室”，各有一人看守。工地周围有围栏。比赛分为两队，各有一个攻守位置，以踢入对方弓室的次数决定胜负。
现代足球的起源
现代足球起源于欧美国家。从17世纪中后期开始，足球逐渐从欧美传入世界其他国家，尤其是一些文化发达的国家。
越来越多的人走向球场，加入到这项令人兴奋和享受的运动中，以至于足球的发展被视为衡量一个国家文化发展的标志。在这种情况下，英国人率先为足球的发展作出了重要贡献。
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